在整个第二次大战期间，"喷火"战斗机始终战斗在来自战争的最前线。血时况且似它参加过无数次重要战役，建立了不朽的功绩，成为世人公认的欧洲最优秀的活塞式战斗机和二战名机。
"喷火"飞机的设计成功之处在于采用了大扬严补脸巴会题客稳功率的活塞式发动机(如梅林63型的功率为1710马力)和良好的气动外形设计。半纺锤形机头，有别于当时大多数飞机的平秃粗亚者们践和依没庆大机头，整流效果好，阻力小。乱校世义航针发动机安装在支撑架后的防火承力壁上，背后便是半硬壳结来自构的中后部机身。机翼采用椭圆平面形状的悬臂式下单翼，虽制造工艺复杂，费工费时，但气动美存扬吧特性好，升阻比大。同时是英则属沿读国第一种成功采用全金属承力蒙皮的作战飞机。"喷火"飞机的全部固定360百科武器、主起落架和冷却器等都装在机翼内，单座座舱视野良好。
"喷火"战斗机的综合飞行性能，否表太在战时始终居世界一流水平。与同期德国主力机种Bfl09E战斗机相比，除航程和装甲等略有不及外，在最大飞行速度、火力，尤其是机动性方衣曾含速叶农的面均略胜一筹。由于"喷火"的翼载荷比较低，因此与常采用"高速接近，一击就跑"战术的德国战斗机格斗时，可通过机动性好的优势夺于万治积右由取攻击主动权。
根据战争的需要和在使用中的经验教训，维克斯-体泼马林公司对"喷火"飞机一方面大量生产，一方面目待预片条值给报红不断进行改进改型。特别是从"喷火"Mkl2型开始换装功率更大的格里丰(即"秃鹰")发动机后，其极限速度突破了700km/h大关，各项战术、技术指标均得到较为明显的改善。此后继续对飞机进行改进，主要内容有增加燃油容量、加装20毫米口径机炮、采用先进的低培钟香者确型际体制阻翼型、重新设计尾翼等。先后发展了战斗机、战斗轰炸机、侦察机、教练机和舰
载战测任雷红酒曾斗机等诸多改型。"喷火"式飞机可算得上二战中作战飞机的大家族，归纳起来可分为陆基型"喷火"和舰损利载型"海喷火"两大系列，共40余种型别。"喷火"飞机还曾出口或转让生产，成为不少国家的主战机种，直到50年代中期才退出现役。
其中产量最大的有"喷火"Mk5和Mk9两种型别，均超过5000架。"喷火"Mk5于1941年问世，细部改进颇多，装一台1140马力的梅林型发动机，火力加强。可装8挺7.7毫米口径机枪，或2门20毫米机炮和4挺机枪。Mk5C还将水冷却器移到了机头下方，可带228千克(500磅)炸弹。"喷火"Mk5共生产了6479架，是英国空军的主力。
"喷火"Mk9是专为抗衡德军的Fwl90战斗机而发展的另一种主要改型，改装梅林61型发动机，最大平飞速度为656km/h，高空性能良好，配备有2门机炮和4挺机枪，共生产了5665架。
战后，"喷火"仍在不断改进，如Mk21型结构上有较大改动，装四门20毫米机炮，可挂炸弹。
海军使用的舰载型"喷火"一律称作"海喷火"，也有近10种改型。开始的"海喷火"只是在"喷火"Mk5的基础上加装着舰
钩或加强起落和周架而成，直到"海喷火"Mk3四并武才采用可人工折叠机翼，改装梅林觉既肥画这屋北55M型发动机(1585马力)，后又改用功率更大的格里丰15型发动机，而成力二战后期主力舰载战斗机。
习惯上不分"喷火"和"海喷火"统称为"喷火"式飞机。该机不但解百却陆得搞在技术性能上在二次世走至边但胞位胜蛋界大战中是一流的，而且在数量上也位居世界前列。据统计，陆基型"喷火"飞机总产量力22907架(一说为22759架)，舰载型"海喷火"总产量为2556架(一说为2408架)。"喷火"式飞机连续生产了12年后，在英国本土于1947年10书红运商能月关闭生产线;在国外，1954年4月1日，马来西亚仿制的最后一架"喷火"Mkl9型飞机出厂。一代名机从此便退出战争历史舞台，成力博物倌的陈列品。
在整个第二次大战期间，"喷来自火"战斗机始终战斗在战争的最前线。它参加过无数次重要战役，建立了不朽的360百科功绩，成为世人公认的欧洲最优秀的活塞式战斗机和二战名机。
1938年8月欧胞圆育亲答啊饭洲战争爆发，英国皇家空军已有957架"喷火"式怕未上太飞机在11个飞行大队中服役，温五与是当时盟军中唯一能与德军的Bfl0对谁列9战斗机对抗的机种 。
1940年7月10缩功盾程日至10月30日，爆发了历史慢加去希材扬侵上有名的不列颠之战。这对英国来说，是一场与德军争夺制空权的生死攸关的战役。英国举国上下投入了全部力量与法西斯作殊死搏斗，"喷火"和"飓风"等战斗机充当了空战的主角。凭借着天时地利，英国防空体系发挥了最大效能，加上拥有性能先进的飞机，挫败了德国空军的进犯。在这场大空战中尽便反圆况关知，8月15日，英军出动974架战斗机与2000架敌机交战，结果以少胜多，使德军损失飞机数百架，损失率高达20%。从8月24日起的12天内，德军连续发起所谓的千机大轰炸，还是没有占到便宜，又被皇家空军击落飞机380余架。进入9月之后，重点转入首都伦敦的防空作战，在近50个执周面昼夜的艰苦战斗中，有一大批德军的He111找括皮和Ju87飞机被击落在防区之外，这其中"喷火"式飞机发挥了重要作用。尤其是9月15日，300架"喷火"和另一批"飓风"式飞机，仅在短短的20分钟内一举击溃敌轰炸机大编队，此次战斗直接导致希特勒"海狮计划"的破产。"喷火"飞机因此而获得"英国的救星"的美称。不列颠之战最后以英国胜利而告终，据统计英方损失飞机915架，德方损失飞机1733架。难怪当时的英国首相丘吉尔曾深有感慨书销景调许地说:"在战争史上，从来不曾有如此大量的人(指人民)，从如此少量的人(指飞行员)那里，获得如此多的好处"。
"喷火"飞机在地中海-马耳他战区，同样有出色的表现。1942年3月，自从该机逐步替代"飓风"战斗机之后，富注脱开敌他线化委在原来一度垄断天空的意大利MC20战斗机和BR20轰炸机等终于遇到了克星。同年4月份，一部分"海喷火"由美国的"大黄蜂"号航空母舰运来增援，令局势发生明显逆转。1943年下半年，盟判迅段商虽育传月儿生军着手解放欧洲大陆。15个飞行大队的"喷火"飞机以马耳他境内的机场为主要基地，与各战场上空的德国飞机展开了血战。到12月"喷火"索性挂上炸弹对修建在荷兰和法国境内的v-1导弹发射阵地实记施俯冲轰炸。
1944年，改装格里丰发动机的"喷火"Mkl4与"暴风"和P雨因端-51等新型战斗机开始投入使用，使欧洲战场盟国空军的实力大为提高。到6月的诺曼完犯病供娘空二接底登陆时，仅"喷火"和"海喷火"就有15个飞行大队的兵力。
在北非，英国空军原先使用的"战斧"和"愤怒战士"等战斗机，其性径紧亲序氢识能装备不如对方，已显得力不从心。直到1942年4月，大批"喷火"战斗机投入，才使局板住简宗管浓宪火亲她势发生变化。1943年9月，新改型的"喷火"Mk9也飞抵北非，英国空军开始占
有较大优势。四个月后，德军在该地区全面败北。
1943年10月，第一批共3个飞行大队的"喷火"飞机开始进驻远东地区的印度。第二年7月，驻印度的"喷火"式飞机已增加到10个大队。不久，"喷火"Mk8和美国的P-47等先进飞机又相继进入印、缅、南太平洋和澳洲等地区，使日本侵略者遇到了强劲的对手。
"海喷火"于1942年6月开始在皇家海军舰队精装衡根行磁中服役。同年秋季，为配合北非登陆作战，第一次从甲板上起飞投入空战。年底，英国海军已拥有6个中队的"海喷火"飞机，其中大多数为"海喷火"Mk2C。1943至1944年间，"海喷火"先后投入萨来鲁诺、诺曼底和法国南部三大登陆战役，为盟军开辟新的战场提供了有力的海空掩护。1945年，"海喷火"在远东地区曾多次掩护美制"复仇者"鱼雷攻击机和"萤火虫"式攻击机，成功地对日军在斯麦特拉的炼油厂进行了攻击。在对日作战的后期，共有12个飞行中队的"海喷火"Mk3和Mk5战斗机活跃在南太平洋上空。
二次大战后，"喷火"式飞机还参加过马来西亚和朝鲜半岛战争。50年代中期全部退出现役。
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