精灵sma来自rt fortwo是由戴-克集团全万宣剂输矿章底科精资子公司mcc(micro comp套希预氧治底各actcar)微型车公司设计生产，主要是针对追求时尚的年轻人设计开发的微型车。smart fortwo的在欧洲取得了很好销售成绩，曾经风素校仍靡一时，在欧洲街头随处可见憨态可掬的smart fortwo。
拥有袖珍车身和卡通外形的smart fortwo穿行于城市街道，一定如精灵般吸引了年轻人的眼球。
精灵smart fortwo是针对追求时尚的年轻人设计开发的微型来自车。
精灵smart fortwo整车全长仅仅2500mm，比我们经常看到的奇瑞qq短了整整1米。当驾驶一辆两座smart行驶在马路上，迎面而来的qq也会变得"庞大"。
360百科 smart fortwo讨西级表春量长相有些丑陋，以中国人的审美观很接受如此好便庆定板发信她善同丑陋的家伙。smart fortwo的前脸像一个底充实增那东长着小鼻子，咧着大嘴巴，迷着眼睛笑的小丑。
smart fortwo是两门两座车，以中国人的接受能力，smart fortwo要想要国产恐怕销售起来困难极大。smart fo利加倍始形哪两待杨周京rtwo的车身极短，一个车门几乎占据了整个车身。虽然车很短，但是由于只有两座，车内的空间还是很大。
smart fortwo虽然车身比qq短了1米，但高度和宽度都比qq大。所以医易责根抗思研从尾部看去smart fortwo还是蛮敦实的。
后背箱巧妙地设计成上下两部分现强银序个去端早独立开启形式，向下打开部分还可以形成一个放置物取端品的平台，十分方便。
smart fortwo来自内部的设计和外形设计风格基本保持一致，营造出了一种浓浓的卡通味道。
简洁的半圆形仪表盘只作初查活光简和有车速表，油量和水温以图形方式在车速表下方的显示屏上显示。
发动机转速表和时钟制作成360百科两个独立的圆盘立在中控台上方，螃蟹竖起来的两个眼线速似概杨面庆频睛。踏板都设计成小圆盘，与转速表和时钟相映成趣。
smart fortwo采用的是专为smart fortwo量身定造的排量只有0.8l，额定吧溶线陆冷功率45kw的直列3缸涡轮增压发动机。这样的动力对于整备质量只有730 kg的smart fortwo来说已经足够了。毕竟作为城市中的灵巧性交通工具，并不需要追求强有力的动力。考虑到smart fortwo车身较小，它的最高车速被限定在135公里/小时。
说造部项完袖珍的车身和卡通的课等的你脱设计让smart fortwo成为穿行于城市中的精灵。
首先就外观部分，新有一代Fortwo在车长与车宽分别放大195mm与44末银居革往卫刑切mm后，车高却以微小幅度缩减7mm，至于设计元素大体承袭一代车型的基本轮廓，短车头高车顶构成的紧致双人座注场命文舱，以及满足安全碰撞法规所加大的前后保杆，让新车型在视觉上，展现出比旧款车型更宽阔平稳的架式。
设计元素大体继承第一代车型的基本轮廓，在因应撞击安全法规所加大的吗起作节字到前后保杆，让新车型在视觉上，展现较旧款车型宽阔平稳的架式。
仔细观察，仍可发现新一代Fortwo加入的全新设计元素，包括导入神似开口微笑的银色水箱护罩，让人第一眼的印象更加讨喜俏皮，搭配圆润地更锐利有神的头灯组，新Fortwo可以说完整捕捉旧有的视觉要素。车侧部分，仍然站取求指普维持旧款的双色调风格，在车体主色调涂装外，加入由侧裙延伸至B柱与车顶的金属银涂装，搭配往后扬升的车侧腰线与车侧进气栅口，让车身造型基能拉补换毛督构更富运动感，同时，旧款直式手把也一并改为横式设计，成为车侧最明显的变动。
比起旧款车型较为单薄的后保险杠，新Fortwo的车尾造型，新增了整合于后轮轮弧宽州独规大史的宽厚保杆，呈现浑圆厚实的造型特征，搭配后保险杠上的独特引擎室排气格栅，让Fortwo在可爱中却又带点运动竞技韵味，至于尾灯组则修改旧款的三圆灯设计，改为更醒目的双圆灯设计。
更为锐利的头灯造型、红色双圆灯、金属夸张笑口与浑厚后保险杆，构成全新Fortwo外观设计的视觉重点。
方向盘，都让座舱带入新的设计元素号。然而，若说到新Fortwo座舱最大的变革，则是乘音停住每展另殖怕坐空间与车身承载性明显胜过前代。
在沿袭原有Fortwo的座舱操控接口设计下，新Fort混少讨演湖危照风培wo以平整化的中控台、双幅方向盘续与副驾驶座脚部底板的平整化工程，让乘坐空间质感胜于以往。
以往试驾老款Fortwo的印象，尽管车身相当迷你，高车顶与双座设定，仍让乘坐空间拥有一定的水平。不过，二代Fortwo明显针对老款设计的不足之处做出改善，主要为中控台与副驾驶座脚部底板的平整化两项，让人进入二代Fortwo座舱，即感受到更为轻松的乘座环境。
老款Fortwo中控台采用不对称的海湾型设计，新款车型则改为平整化中控台，原本较易压迫到膝部空间的下层板件，则改为斜板设计，让膝部空间更为充裕。同时，副驾驶座气囊移至上方后，原有空间则改为副手套箱，以利于收纳重要的私人物品。
另一项改良设计，则来自副驾驶座脚部地板空间，老款Fortwo副驾驶脚部底板突起的设计，让脚部空间明显受到压迫，现在也一并改为平整化设计，让副驾驶座椅无须刻意后移，就能拥有充足的乘坐空间性，搭配两张支撑性与包覆性良好桶椅，成为新Fortwo乘坐舒适性的基础。整体而言，中控台造型或许不如老款来得有创意，但是中规中矩的设计，确实带来更宽敞与实用的乘坐空间。
尽管车身迷你，高车顶的双人座设计，仍让Fortwo车内乘员坐在舒适桶椅时，拥有宽敞愉悦的乘驾空间，未显任何局促。
除了乘坐空间加大，二代Fortwo车身尺寸放大后，也让承载空间受惠。最大承载容积由老款的260升提升到340升，透过原厂的承载示范，可以清楚看到到稍稍加长的行李箱长度，让定位于都市小型车的Fortwo，也拥有足以应付日常需求的承载空间。
通过原厂的承载示范，可以清楚见识到增大的行李箱容积，对日常承载需求的帮助，另外，尾门的多功能收纳空间与拿取行李时的乘坐平台功能，都是Fortwo深具巧思的创意。
沿袭前代尾门可上下开启设计，不仅更为节省停车空间，两侧挂上坚韧的钢索后，亦提供车主在取放行李时的乘坐平台，同时，原厂针对Coupe车型的尾门，设计独特的多功能置物空间，包括紧急救护包、三角警示板、备用灯泡、手电筒、雨伞和小雪铲等配备，至于Cabrio车型则变成容纳两侧车顶支架的空间，以提供更佳的敞篷视野。
不论驾驶或乘坐Fortwo时，即使行经西班牙著名的石砖路或歧岖路面，改良悬挂设定所带来更为柔软细腻的路面回馈，让乘坐舒适性增分不少。
就像操控篇所提及的，由于改为更加舒适的悬挂设定。此时，便发挥实际的功效。老款车型过于硬朗的悬挂设定，以及迷你车身造成悬挂结构与座椅距离过近的因素，让驾驶一代Fortwo时，行经起伏较大的路段时，能清楚感受来自路面，令人略感不适的明显震动。这个问题在二代Fortwo则明显得以改善，透过悬挂整体的调校，在驾驶或乘坐Fortwo时，即使途经石砖路与颠簸路面，更为柔软细腻的路面回馈，让乘坐舒适性提高不少。
除了本身引擎运转声响减轻外，二代Fortwo在引擎盖上方所刻意加厚的隔音棉，均对座舱静肃性发挥明显作用。
另外，搭载全新的1.0升发动机在噪音控制方面，也有超越以往的表现。不论是高转速或涡轮增压系统启动时，来自发动机舱的噪音较老款车型明显降低，除了发动机的因素外，二代Fortwo在引擎盖上方，刻意加厚的隔音棉，也对降低发动机噪音起到了很大作用。
还要特别提起新一代Fortwo Cabrio的电动软顶蓬，除了拥有可拆卸的车顶支架设计外，更改良了软顶敞篷的开合机械结构，厂家宣称能在任何行车速度下，进行电动敞篷的开启与关闭动作。比起大多数电动敞篷车，必须在一定时速一下甚至停车时，才能进行电动敞篷的开启与关闭作动，Fortwo Cabrio的无限速电动敞篷开合功能，确实更加便利。
Fortwo Cabrio的在安全极速内均可作动的电动敞篷开合功能，让高速行驶敞篷车款时更加便利与安全。
此次试驾，当然不能错过高速行驶这一项!实际体验中，证实厂方所言不假，以时速超过100公里/小时行驶时，轻按排档座前的敞篷开启按键后，软顶敞篷均能分阶段完成开启与关闭动作，系统的稳定性并未受到高速行驶影响。尝试数次后，实际体验到高速行驶时，仍可进行电动敞篷开关，除了能轻松享受南欧冬季温暖的阳光外，不用刻意减速或行至路肩来操作电动敞篷，相信对高速行车的安全性也有所帮助。
以放大的车身尺寸与强化的动力，带来全面进化的乘驾体验，让人清楚感受到，二代Fortwo确实更成熟了。
在试驾行程中，Smart设计团队谈到新Fortwo的设计理念时表示，老款Fortwo到新Fortwo的历程，就像婴儿成长一样，仍然沿袭原创的Fortwo设计元素，更在纳入包含驾驶、乘坐与承载各方面的需求后，选择放大车身尺寸与加强动力，带来全面提升的乘驾感受，让人清楚了解到，二代Fortwo确实更成熟了。
SmartFortwo
车型名称变速器指导价/万商家报价/万报价详情
1.0L排量
2012款SmartFortwo1.0T流光灰特别版序列变速箱(AMT)14.99万暂无报价查看
2012款SmartFortwo1.0MHD龙年特别版序列变速箱(AMT)14.89万暂无报价查看
2011款SmartFortwo1.0MHD硬顶激情版序列变速箱(AMT)13.8万暂无报价查看
2011款SmartFortwo1.0MHD硬顶标准版序列变速箱(AMT)11.5万暂无报价查看
2011款SmartFortwo1.0T硬顶激情版序列变速箱(AMT)15.8万暂无报价查看
2011款SmartFortwo1.0MHD敞篷激情版序列变速箱(AMT)16.8万暂无报价查看
2011款SmartFortwo1.0T敞篷激情版序列变速箱(AMT)18.8万暂无报价查看
2011款SmartFortwo1.0MHD兔年特别版序列变速箱(AMT)13.88万暂无报价查看
2011款SmartFortwo1.0MHD硬顶燃橙版序列变速箱(AMT)14.8万暂无报价查看
2011款SmartFortwo1.0MHD敞篷燃橙版序列变速箱(AMT)17.8万暂无报价查看
2011款SmartFortwo1.0T兔年特别版序列变速箱(AMT)15.88万暂无报价查看
2011款SmartFortwo1.0T硬顶燃橙版序列变速箱(AMT)16.8万暂无报价查看
2011款SmartFortwo1.0T敞篷燃橙版序列变速箱(AMT)19.8万暂无报价查看
2011款SmartFortwo1.0T博速特别版序列变速箱(AMT)22.5万暂无报价查看
2012款SmartFortwo1.0MHD硬顶激情烈焰特别版序列变速箱(AMT)14.63万暂无报价查看
2012款SmartFortwo1.0T敞篷激情烈焰特别版序列变速箱(AMT)19.63万暂无报价查看
2012款SmartFortwo1.0T硬顶激情烈焰特别版序列变速箱(AMT)16.63万暂无报价查看
2012款SmartFortwo1.0MHD敞篷激情烈焰特别版序列变速箱(AMT)17.63万暂无报价查看
基本参数 smart fortwo
敞篷 style版 smart fortwo 敞篷 style版 smart fortwo 敞篷 标准版 smart fortwo 硬顶 style版 smart fortwo 硬顶 标准版 厂商指导价: 暂无 20.60万 18.80万 17.60万 15.80万 品牌: 精灵 精灵 精灵 精灵 精灵 级别: 微型车 微型车 微型车 微型车 微型车 发动机: 1.0L 52kW 1.0L 52kW 1.0L 52kW 1.0L 52kW 1.0L 52kW 变速箱: 5挡自动 5挡自动 5挡自动 5挡自动 5挡自动 长×宽×高(mm): 2695×1559×1542 2695×1559×1542 2695×1559×1542 2695×1559×1542 2695×1559×1542 车体结构: 3门2座两厢轿车 3门2座两厢轿车 3门2座两厢轿车 3门2座两厢轿车 3门2座两厢轿车 上市年份: 2009 2009 2009 2008 2009 最高车速(km/h): 145 145 145 145 145 等速油耗(L/100km): 4.3 4.3 4.3 4.3 4.3 保修政策: 2年 2年 2年 2年 2年 车长(mm): 2695 2695 2695 2695 2695 车宽(mm): 1559 1559 1559 1559 1559 车高(mm): 1542 1542 1542 1542 1542 车重(kg): 750 750 750 790 790 轴距(mm): 1867 1867 1867 1867 1867 车身结构: 两厢轿车 两厢轿车 两厢轿车 两厢轿车 两厢轿车 车门数: 3 3 3 3 3 座位数: 2 2 2 2 2 油箱容积(L): 33 33 33 33 33 排量(L): 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 工作方式: 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW): 52 52 52 52 52 最大功率转速(rpm): 5800 5800 5800 5800 5800 最大扭矩(N·m): 92 92 92 92 92 最大扭矩转速(rpm): 4500 4500 4500 4500 4500 挡位个数: 5 5 5 5 5 驱动方式: 后驱 后驱 后驱 后驱 后驱
| 基本参数 | smart fortwo 敞篷 style版 | smart fortwo 敞篷 style版 | smart fortwo 敞篷 标准版 | smart fortwo 硬顶 style版 | smart fortwo 硬顶 标准版 |
| 厂商指导价: | 暂无 | 20.60万 | 18.80万 | 17.60万 | 15.80万 |
| 品牌: | 精灵 | 精灵 | 精灵 | 精灵 | 精灵 |
| 级别: | 微型车 | 微型车 | 微型车 | 微型车 | 微型车 |
| 发动机: | 1.0L 52kW | 1.0L 52kW | 1.0L 52kW | 1.0L 52kW | 1.0L 52kW |
| 变速箱: | 5挡自动 | 5挡自动 | 5挡自动 | 5挡自动 | 5挡自动 |
| 长×宽×高(mm): | 2695×1559×1542 | 2695×1559×1542 | 2695×1559×1542 | 2695×1559×1542 | 2695×1559×1542 |
| 车体结构: | 3门2座两厢轿车 | 3门2座两厢轿车 | 3门2座两厢轿车 | 3门2座两厢轿车 | 3门2座两厢轿车 |
| 上市年份: | 2009 | 2009 | 2009 | 2008 | 2009 |
| 最高车速(km/h): | 145 | 145 | 145 | 145 | 145 |
| 等速油耗(L/100km): | 4.3 | 4.3 | 4.3 | 4.3 | 4.3 |
| 保修政策: | 2年 | 2年 | 2年 | 2年 | 2年 |
| 车长(mm): | 2695 | 2695 | 2695 | 2695 | 2695 |
| 车宽(mm): | 1559 | 1559 | 1559 | 1559 | 1559 |
| 车高(mm): | 1542 | 1542 | 1542 | 1542 | 1542 |
| 车重(kg): | 750 | 750 | 750 | 790 | 790 |
| 轴距(mm): | 1867 | 1867 | 1867 | 1867 | 1867 |
| 车身结构: | 两厢轿车 | 两厢轿车 | 两厢轿车 | 两厢轿车 | 两厢轿车 |
| 车门数: | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| 座位数: | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| 油箱容积(L): | 33 | 33 | 33 | 33 | 33 |
| 排量(L): | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
| 工作方式: | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 最大功率(kW): | 52 | 52 | 52 | 52 | 52 |
| 最大功率转速(rpm): | 5800 | 5800 | 5800 | 5800 | 5800 |
| 最大扭矩(N·m): | 92 | 92 | 92 | 92 | 92 |
| 最大扭矩转速(rpm): | 4500 | 4500 | 4500 | 4500 | 4500 |
| 挡位个数: | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 驱动方式: | 后驱 | 后驱 | 后驱 | 后驱 | 后驱 |
敞篷 style版
敞篷 style版
敞篷 标准版
硬顶 style版
硬顶 标准版
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