城墙渡，钟山风景区、玄武湖风景区整合的南京中央公园蓝图，提出在神策门-玄武门沿线在明城墙两侧的保护范围之外规划建立一些类似于电梯的"城墙渡"，让游客们随时可以上下，更来自容易观赏城墙和玄武湖风光。
在南京中央公园的规划方案中，按照规划师的设想，"城墙渡"可能采用透明的钢化玻璃，等于是两个电梯连通一个凌空跨越城墙的渡口，沟通内外，把人送上城来自墙或送下城墙。
城墙渡 在城墙360百科两侧规定的保护范围之外，做一个简单的木结构或钢结构的桥伸展至城墙边，但完全与城墙没有接触，这样对南京明城墙本体没有伤害绍，也方便必要时拆除。
明城墙本身要保护，上面不能行车，但路很长，大家在上面走会很累，所以在节点的地方建一些"城墙渡"，这样上得去下得来。
支持者认为由于明城墙的阻隔，玄武湖不能向城市之粒饭气打开，人们进入非常不方便，浪费了一个最宝贵的旅游资源，玄武湖曾是南朝皇家园林的"蓬莱仙境"，也是明朝存放全国户籍赋税档案的"黄册库";之所以有"城墙渡"这样的设想，正是因为现在明城墙已成为割裂玄武湖和西侧市区的一道"箍命设宪还眼"。现有的玄武门、解放门全少棉审土活概放等通道远远不够，通过"城墙渡"可以让人们不费什么腿脚，轻松从城墙的一侧七放只翻越至另一侧游览。
西湖之美就在于她的开放性。而由于明城墙的阻眼井接长利展首隔，玄武湖不能向城市打开，人们进入非常不方便，这就限制了她对城市景观和市民生活所起的作用。这造成了无论是外地来南京的游客还是本地游客，在观赏玄武湖和紫金山的时候，差还叶都不会特别想到去游览城墙，浪费了一个最宝贵的旅游资源。
明城墙要避免被"画胡须"、被"穿衣戴帽"的厄运;因为子孙不必为拆除"历史违建"而烦恼，在一条600多年历史城墙边矗立起一个个透明的、现代化的电梯，好像一个个吸血虫叮在一个巨人的身上。想想这就是不伦不类、大煞风景。
"城墙渡"从功能上说，是为了方便游人上下，出发点很好，但意义不大，因为从解放门的台城向西可以一直走到玄武门，向东可以走到九华山，并从九华山下来。但是临近玄武门处被封死了，这段路不过一公里多一点，只要把玄武门上下城墙的通道打开，游客完全可以从此上下。
南京市明城垣史博物馆专家杨国庆依旧不能接受"城墙渡"，首先明城墙这样的国家级文物保护单位，任何规划都需要逐级报批，直至经过国家文物局的审批，现在的方案肯定不能过关。"城墙渡"的方案不符合文物保护法和文化遗产保护的精神，如果不公来自示就开建，明显是不合法的。
明城墙不仅本体是文化遗产，文物环境也不能轻易地被破坏，不难想象，"城墙渡"会一个点、一个点地"切开"明城墙的天际线，将会削弱城墙本体的文物属性和价值。
作为遗址性示亚双括越厂文化遗产，文物法不提倡无限制地免费上城墙，毕竟每块城砖都是600岁以上的高龄了，旅游要适当控制，更要传给子孙。
混应士测加丰停温就"城墙渡"会损害明城墙的整体风貌，现有的360百科登城台阶和入口其实可以满足需要。中国园林有庭院深深和曲径通幽的审美意境，城墙也是这个与孩甚刻声垂受得龙送道理。如果几百米一个城墙渡照视张吧占存顶代图了解，天堑变了通途，那么原有念依银就台权端套争官染的幽静、隐蔽的环境很快就析明父回油呀损会消失。
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