西安地季拿去士铁8号线(Xi'an Metro Line 8)，是中国关中平原城市群大都市圈轨道交通线网中最为重要的骨干线路和换乘线路，也是西安地铁线网规划中的唯一一条环线，于2019年10月31日开工建设。
西安地铁8号线线路贯穿雁塔区、莲湖区、未央区、新城区、灞桥区;及曲江新区、大兴新区、高新区、经开区、浐灞生态区5个开发新来自区。
西安地铁8号线共设车站37座，换乘站18座，线路全长约49.896km，均为地下线，列车采用配备基于GoA4标准的全360百科自动无人驾驶列车(6A编组，时速80km/h)，为中国首条成环运营的月无人驾驶智慧地铁。
来自西安地铁官方网站在2014年9360百科月30号发布了《西安市地铁7、8、10、城收发特11、12、13、14号线预可行性研究项目比选公告》。其中，规划8号线为主城区内承环线。
2016年，根据西安地铁官方网站发布的消息，国家发改委批复的西安市城市快速轨道交通建设规划调整(2013~2021年)方案，预计到2020年，西安将建成8条运营线路(即1、2、3、4、5、6、9、14)，形成总长约244.1公里的轨道交通网络。
2017年10月25日，西安市地铁办发布《西安市地铁八号线控制中心工程设措编料计项目招标公告》
2019年7月2日，国家发改委批复西安地铁三期规划，八号线正式获批。
2019年10月21兵胡仅龙本规在日，西安市地铁八号线工程环境影响评价信息二次公示，增加大白杨站与芙蓉东路站，曲江池西至雁翔路段走向调整，线路长度变为49.896km，车站数量增至37座。
2019年10月29日，记者从市轨道集团获悉，地铁2号银线二期、8号线的工程可行性研究报告已取得省发改委批复，正在进行初步设计专家评审，两条线的工程招标工作已完成，力争尽快开工建设，其中8号线将于近日开工建设。
2项孔019年10月31日上午，西安地铁2号线二期、8号线开工仪式在地铁8号线大白杨站顺利举行，笑数的大创造了西安地铁从规划获批到开工建设的最快记录，标志着西安城市轨道交通全面进入高强度、大建设的新阶段。
孩晚终扩另断武沙攻 2019年11月13日，由中建一局西北公司施工的幸福流林带地铁8号线的王家坟车站，在历经了300多个初大日日夜夜的艰苦奋战下，随着车站最后一块顶板血浇筑完成，王家坟车站主体结构全部竣工，成为地铁8号线第二个主体结构封顶的换乘站。王家坟作为西安地铁8号线(环线)路吗队古病写帮交第二个竣工的车站(省体育馆站已随6号线封顶)，极大地推动了整个林带地铁工程的施工进度。
2020年3月30日，西安纪市生态环境局批复《西安市地铁八号线工程环境影加落认及能则面缺少钢响报告书》。
2020年4月，地铁8号线全线实质性建设均已开展，西安大兴新区小白杨、杨家庄、雁翔路等车站进入主体施工阶段，各区间竖井施工围挡启动，此外等驾坡至王家坟段共5座车站主体随幸福送林带工程将于2020年底先期完成建设。
2020年9月，8号线全线所有车站均已开工建设，超过半数以上的车站开始进入主体结构施工阶段。
20可通措训磁21年1月27日上午，随着中铁三局集团承建的西安地铁8号线大白杨~小白杨区间左线盾构把机刀盘缓缓启动，至此全线首波石林都阻台盾构机顺利始发，标志着地铁8号线正式进入盾构施工阶段。
2021年2月18日消息，西安地铁8号线已发现古墓1356座 。
2021年11月13日，西安地铁八号线大白杨站至小白杨站区间左线顺利贯通。
2022年2月，地铁8号线全线正在组织资源大干快上，14座车站主体结构已封顶，区间隧道累计完成22%。 。截至2022年，地铁8号线全线正在组织资源大干快上，14座车站主体结构已封顶，区间隧道累计完成22%，各项工作正在稳步推进中。
2022年3月，由中铁十局七公司承建的西安地铁8号线延平门围挡施工全部完成，标志着延平门站全面进入主体施工阶段。
2022年7月26日，西安地铁八号线一标段曲江池·寒窑站完成主体封顶，车站内附属工程建设正在有序推进。
2022年7月31日，随着最后一块顶板完成浇筑，西安地铁8号线贞观路站顺利实现主体结构封顶。
西安地铁8号线共设37座车站，其中换乘站18座，最大站间距2529m，位于明光路-范家村区间，最小站间距790m，位于电子正街-东仪路区间，平均站间距1349m。
序号 | 车站名称 | 换乘线路 | 结构形式 | 车站位置 | 行政区 |
|---|---|---|---|---|---|
1 | 电子城站 | 西安地铁7号线(规划) | 地下二层岛式 | 丈八东路与子午大道路口 | 雁塔区 |
2 | 电子正街 | / | 地下三层岛式 | 丈八东路与电子正街路口 | |
3 | 东仪路 | 西安地铁11号线(规划) | 地下二层岛式 | 丈八东路与东仪路路口 | |
4 | 会展中心站 | 西安地铁2号线 | 地下三层岛式 | 丈八东路与长安路路口西侧 | |
5 | 雁塔南路 | / | 地下二层岛式 | 雁南四路与雁塔南路路口东侧 | |
6 | 曲江池西站 | 西安地铁4号线 | 地下三层岛式 | 芙蓉西路与雁南四路路口东侧 | |
7 | 曲江池·寒窑 | / | 地下三层岛式 | 寒窑路与曲江池东路路口东 | |
8 | 芙蓉东路 | / | 地下三层岛式 | 寒窑路与芙蓉东路路口 | |
9 | 雁翔路 | / | 地下三层岛式 | 南三环与雁翔路路口东侧 | |
10 | 植物园 | / | 地下二层岛式 | 南三环与公园南路路口西 | |
11 | 马腾空站 | 西安地铁5号线 | 地下四层岛式 | 长鸣路与黄渠头路路口南侧 | |
12 | 东月路 | / | 地下二层岛式 | 长鸣路与东月路口南侧 | |
13 | 等驾坡 | / | 地下二层岛式 | 西影路与万寿路路口北侧 | 新城区 |
14 | 万寿南路站 | 西安地铁6号线(在建) | 地下二层岛式 | 万寿南路与咸宁路路口 | |
15 | 韩森路 | / | 地下二层岛式 | 万寿南路与韩森路路口 | |
16 | 万寿路站 | 西安地铁1号线 | 地下二层岛式 | 万寿南路与长乐东路路口 | |
17 | 王家坟 | 西安地铁7号线(规划) | 地下三层双岛 | 兴工东路与万寿北路南侧 | |
18 | 苏王村 | / | 地下二层岛式 | 矿山路与广运潭大道路口北侧 | 灞桥区 |
19 | 广泰门站 | 西安地铁3号线 | 地下三层岛式 | 广安路与广运潭大道路口北侧 | 未央区 |
20 | 堡子村 | 西安地铁19号线(规划) | 地下二层岛式 | 凤城二路与北郊路路口西侧 | |
21 | 杨家庄 | 西安地铁10号线(在建) | 地下二层岛式 | 凤城二路与经九路路口 | |
22 | 余家寨站 | 西安地铁4号线 | 地下三层岛式 | 太华北路与凤城二路路口东侧 | |
23 | 贞观路 | / | 地下二层岛式 | 贞观路与凤城二路路口 | |
24 | 市图书馆站 | 西安地铁2号线 | 地下三层岛式 | 未央路与凤城二路路口西侧 | |
25 | 明光路 | / | 地下二层岛式 | 凤城二路与明光路路口 | |
26 | 范家村 | / | 地下二层岛式 | 朱宏路与纬二十九路路口 | |
27 | 红庙坡 | / | 地下三层岛式 | 朱宏路与梨园路路口南 | 莲湖区 |
28 | 大白杨 | / | 地下三层岛式 | 劳动北路与永宜路地块 | |
29 | 小白杨 | / | 地下二层暗挖 | 大兴东路与桃园北路路口 | |
30 | 丰禾路 | / | 地下二层暗挖 | 丰禾路与西二环路口南侧 | |
31 | 开远门站 | 西安地铁1号线 | 地下三层岛式 | 大庆路与西二环路口北侧 | |
32 | 土门 | / | 地下三层岛式 | 丰镐西路与西二环路口 | |
33 | 金光门站 | 西安地铁5号线 | 地下二层岛式 | 西二环与昆明路路口南侧 | 雁塔区 |
34 | 延平门站 | 西安地铁3号线 | 地下三层岛式 | 沣惠南路与科技路路口南侧 | |
35 | 高新一中 | / | 地下二层岛式 | 科技二路与唐延路路口 | |
36 | 木塔寺站 | 西安地铁6号线 西安地铁11号线(规划) | 地下三层岛式 | 科技六路与唐延路路口北侧 | |
37 | 省体育馆站 | 西安地铁6号线 | 地下二层双岛 | 科技八路与唐延路路口南侧 | |
1 | 电子城站 | 西安地铁7号线(规划) | 地下二层岛式 | 丈八东路与子午大道路口 | |
注: | (1)长鸣路车辆基地接轨站为新植物园站和东月路站，环园中路停车场接轨站为堡子村站和杨家庄站; (2)除与1、2、3、4、5、6号线换乘站站名为正式站名外，其他站名均为工程站名。 | ||||
线路先后沿丈八东路、雁展路、雁南四路、寒窑路、南三环、长鸣路、幸福林带、广运潭大道、浐灞一路、凤城二路、朱宏路、大兴东路、西二环及唐延路布设。均为地下线。
西安地铁8号线是贯穿雁塔区、新城区、灞桥区、未央区、莲湖区等5个行政区以及高新区、曲江新区、浐灞生态园区、经开区、西安大兴新区等5个开发新区。 串联起土门、唐延路、电子城、曲江新区中部、浐灞生态区南部、幸福林带、经开区、西安大兴新区等多个居住与商贸区。
西安地铁8号线工程走向示意图
8号线将配备基于GoA4标准的全自动无人驾驶列车(6A编组，时速80km/h)，也将是中国首条成环运营的无人驾驶地铁。全线设置一段一场，并将采用创新的TOD开发模式(长鸣路车辆段、环园中路停车场)。
西安地铁8号线建成后，将在西安市主城区既有二环与三环路间形成一条快速便捷的客流换乘通道，串联起土门、唐延路、电子城、曲江新区中部、浐灞生态区南部、幸福林带、经开区、西安大兴新区等多个居住与商贸区，对于缓解西安市中心城区交通拥堵，促进城市发展具有重大意义。
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