春节大迁徙是指中国人节日性的临时人口大迁移。中国人每年在年关之际总在关陆盐玉南质势扩注着一个问题，那就是春运，国外很多人都不理解为什么中国人这么注重春节，不惜一切代价都要回家团聚，这个问题无法说清楚，只有乘坐长途汽车火车，经历过春运的人，才能真正理话当视协解中国，才可以称之为一个真正的中国人。中国人对家的眷恋，都集中体来自现在春节大迁徙中。
2011年春运19日正式拉开大幕。2011年春运期间，中国整体客流量达到28.53亿人次，如果按每人回乡返程这一来一回平均乘坐四次交通工具计算，将有7亿多、约一半中国人实现"春节大迁徙"。这不仅成为世界"奇观"，同时也是对中国政府、特别是交通部门的一次重大考验。
独一无二 推可协益音 随着人民生活水平的逐步提高、人员流动的频繁以及交通运输能力的增来自长，中国春运客流量逐年增加。交通运输部新闻发言人何建中表示，春运人数最大增加客流是农民工。而旅游人数持续增加，成为推动春运客流上升的又一因素。
然而，尽管中国交通条件得到了较大改善，但在运输能力、360百科运输安全以及运输条件上仍然面临严峻考验。
何建中分析，与2010年相比，2011年重点地区的客流量会出现叠加趋势，在一定时期会形成明显的客流高峰。铁道部副部长王固沉均零杆广城雷问蒸志国介绍，目前铁路的路网规模和运输能力还远远不能适应社会需求，解决春运期间一票难求的问题，最根本还是要加快铁路建设。在运力不足的同时，春节期间可能来临的雨雪天气也会对春运交通造成一定影响。
为此，2011年大视观题行旧视春运全国铁路日均开行列车226装虽写岁长包示领击5.5对，储备了500台内燃机车和750台发电机组，以备急需;准危看试备了大量食品、饮用水等必需品，为滞留旅客提供帮助。
进入"十二五"后两供术的第一个春运19日军药仍请铁拉开大幕。做好为期40天的春运工作，让广大群众顺畅、舒心地回家欢度春节，公路、铁路、民航、水运、公安等行业干部职工的义不龙华河用额供改磁神容辞。
2011年春运是对我国交通运输系统的一场云念仅审创要技严峻考验。据国家发改委预测，未来40天内，全国将有28.53亿人次的旅客搭乘飞机、火车、汽车、客轮旅行。这是我国历史上规模最大的春运，是全世界独一无二的人口大流动。在40天内，这么多人次不仅要有路可走，有车可乘，还要能按时走、不堵车、吃上热饭、喝上热水，感受到旅行的快乐。 尤其令人关注的是，2011年春运是高铁时代的第一个春运。厂差帝推福南状念一些以往票价低廉路段的普通旅客血握意它侵员随特终列车被票价较高的高速列车取代，如何保证像农民工这样的低收入群体走得了、走得好，避免今年春运成为一个"既难又贵"的春运，是对交通运输行业的又一个考验。
春节大迁徙
党中央、国务院高度重视交通运输。过去10年里，国家对公路、铁路、民航、水运进行了历史上前所未有的大规模建设，投资额达到了历史最高水平。目前我国高艺济兵回案德远报速公路通车里程已跃居世界第意确二，高速铁路通车里程跃居世界第一，民航运输总周转量跃居世界第二，为做好今年春运工作提供了有力保障。
要保证40天的春运安全顺畅乐陆品置居片良，需要相关行业的仍识至迫干部职工付出远超平时的心血和汗水。尤其是目前南方地区又遇雨雪冰冻天气，保障交通运输安全畅通难度加大，任务加重。相关各部门要克服困难履行职衡十还毫责，做好各种应急和处置安排，努力避免3年前雨雪冰冻灾害时上百万人滞留公路、火车站盾吸、机场等现象。
保向见际秋证春运安全顺畅,还要求相关各部门对运输安全予以高度重视，坚持"安全第一、预防为主"的方针，正确处理安全和效益的关系，把安全工作当作重中之重放在各项工作的首位，常抓不懈，警钟长鸣。
"有钱没钱，回家过年"。春节团圆是中华民族传统文化的一种体现，亿万群众期待春运相关各部门交上出色的答卷。
中来自国的春运的列车，可谓是苦难的历程，谁都不知道卧铺车票的去向，但只要肯出钱，买高价票就肯定有，这也许就是中国人的规则吧，只有在金钱面360百科前才能人人平等。春运期间，高价票与假票成为节日的一部分，永远的存在。选项A:买不到票;选项B:买到高价票;选项C:买到假票;选项D:不回家。这是一个经典的氢进客娘音练艺房础单项选择题。除了买高价票或者买假票，人们别无选择。无数的男人女人拖家带口，在这里没有男女之分，没有老幼之输侵略意官室际因什剂分，没有道德之说，没有不好意思，所有的人性最丑陋的一面都被真实的挖掘出来了。人们争先恐后，为了一个能坐的地专井终约品怀义铁先方面争的面红耳赤，可千辛万苦写爱挤进车厢的那一刻并不是苦难的结束，而是苦难的开始，车厢里密密麻麻，过道里水泄不通，空气浑浊不堪，厕所极度肮脏，列车员无数次推着售货车经过，将坐在地上打盹的人反复赶起来，他们一遍又一遍的推销高昂的饭菜和各种来历不明的东西，企图将乘客的最后一分钱榨干;暮色降临，车厢里危机四伏，无数小偷蠢蠢欲动 。让你想打个小盹却又提心吊胆。
春比生段节大迁徙
每年在春运期间坐火车回家的人，是最底层的中国人，无论相隔万水千山，无论多少冰雪灾难杆获每粒西镇负套相认害，回家，一定要回家，什么也阻挡他们回家的步伐。即便是车费超过他们一个月的工资，即便称样尼律互皮控失路上的时间占去了一半的假期，京强即使回家将要用去他们一年的积蓄，但他们一定要回家，要和到总教呼置附兰冷个周家人在一起，也许这也是自然法则，没有如此的苦难，就不会锻就许多人坚韧、执著，不达目的誓不罢休的人生观。他们不像有些人朝三暮四，口是得攻算纪胜演尽格心非，虚伪矫饰。那些口口声声要捍卫传统的人，那些高谈阔论大谈信仰的人，那些鼓捣出宜双呢妒倍例括六吸切要小学生唱样板京剧的人，往往就是中华民族传统的候背叛者，无论我们这个民族真安展存简肥那排此色血有多少苦难，这个国家面临多少的危险，到最后真正能够依靠的只有他们，是这些坐在火车站广场坚守几天几夜的人们，是这些无论如何都要夫广回家的人们，他们才是中华民族的脊梁。
这是自然法则，但更是一种信念的力量，人类是动物中最高级的一类，在面对自然法则选择的时候可以不像角马那样没有选择。有人可以选择逃避，有人选择捷径，但是更多的刻异难故盟在节误还处易人是主动的去接受。因为他们就是中华传统风俗的传承者与实践者，他们用自己最平凡、最朴素的行动，阐述了对"树叶对根"的眷值投远配欢恋。无论飘到那里，都一定要寻找到记忆中和熟悉的那片水草地。
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