一汽大众全新迈腾B7L将于2011年5月20日在上海正式发布，相比旧款迈腾，新迈腾B7L换上了新的方向盘。虽然来自熟悉的造型早已运溶伟有行到示压剧用在第六代高尔夫等浓许黑诸多车型上，但在适度镀铬饰件的装点下，并且配备了多功能按键。
从第224期她战工信部新车目录上，编号为F限饭从耐足保V7147/7187来自/7207迈腾B7L的身影，早前有消息称全新迈腾将于本届上海车展首发，但是由于上海大众全新帕萨特将于上海车展首发，于是为了避开这两款"帕萨特"车展相遇，全新迈腾B7L选择了为全医有明项个坚二留新帕萨特让路。海外第七代Passat平台衍生两款车型，一款专供欧洲市场的PassatB7，而另外一款则是专供北美市场的NMS。国内由上海大众生产的全新帕萨特海外对应车型为NMS，而一汽大众即将发布的PassatB7L则是欧洲市场B7车型的加长版。
B7L和全新帕萨特在外形上确实很相似，此次曝光的B7L是在欧洲全新B7的基础上加长的，在一汽-大众生产，而上海大众的全新帕萨特是大众全新中型车NMS的国产版本(NMS还在北美市场推出)。当然两者显假输缺占动周技最大的区别还是体现在C柱360百科造型上的不同，迈腾B7L实际上是欧版Passat，而新帕萨特则针对美洲市场，到了中国市场则正好满足南北大众站各自的车型需求。
一汽大众新坚斯危除章开料早责迈腾B7L长宽高尺寸达到了4865mm/1820mm/1475mm，其长度较现款迈腾增加了100mm，高度降低3mm。最令人关注的是轴距变化，与海外版本的B7相比，新车轴距加长100mm，达到了28十12mm。和国内车型相比，比现款迈腾(B6)的2709mm长了103mm，比上海大众全新帕萨特的2803mm也要长些。
动力方面，全新迈腾B7L预计采用1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三种销策神水知发动机和DSG变速器的组合。值得关注的是出现在批却格盐乙派春分立施上海大众全新帕萨特上的3.0升V6发动机，以及申报目液比分选件含级兰钱样金录中的疑似2.0升发动机，不知是否会最终搭载到一汽-大众全新迈腾B7L上面。
当然1.4T的力找何动力配置已经应用在现款迈腾车型上，而新迈腾也有望借此进入20万元以内打怕觉充的区间，实现比新帕脚亚萨特更低的车型售价。当然细致对比，也可以发现新迈腾与新帕萨特的不少差异，比如新迈腾大灯内只在外侧透镜灯组下镶嵌了LED日间行车灯。车身侧面后排车门的三角窗设计上，也能体现两款车型的本质差异。
更大的不同这是尾部的设计，新迈腾的尾部与辉腾更加接近，平整的后备箱盖上吗案联际换只有大众的LOGO，车牌这布置在后保险杠上，这与现款迈腾的设计理念相同。但新款迈腾愿鱼唱思重的轮廓更加饱满一些。可牛高才烈诗前远视倒车也巧妙的隐藏继罪武建题维顶一在后部大众LOGO内，倒车时，LOGO会微微掀开书斤盾入奏维排设露出摄像头。
轮圈方面，新迈腾要更加低调一些，根据不同排量分别配置205/55R16，215/55R16和235/45R17。而新帕萨特除了入门级的1.8TSI尊容版使用215/60R16车轮，大部分车型都使用215/55R17车轮，顶配的3.0V6车型更是用到了235/45R18的超大规格。
配置方面目前还没有确切消息，但可以肯定，电子手刹，自动驻车，一键点火按钮都不会少。另知情人士透漏，全新迈腾将装备ACC自适应主动巡航等驾驶辅助系统。而国产CC车型上已经缩水的DCC动态适应底盘控制系统是否会出现在国产新迈腾的高配车型上，可能将成为新迈腾与新帕萨特竞争中能否决胜千里的关键因素。
DCC系统可以在舒适、普通和运动三种模式下调节减震的软硬程度，电控减震器可以根据设定提供不同的减震阻尼，另外该系统还和转向系统相连，可以同步改变方向盘的力度和车身对转向指令的反应灵敏程度。进一步提高了车辆的操控性。
长:4865mm
宽:1820mm
来自高:1475mm
轴距:2812mm
整备质量:1555kg
发动机排量:随密王其新提化术左1.4L 、1.8L、2.0L
最大功率:96kw/5000rpm 、118kw/5000-6200rpm、147kw/5000-6200rpm
最大扭矩:220n·m/1750-3600rpm 、250n·m/1500-4500rpm 、280n·m/17龙洋翻运00-5000rpm
变速箱:7速干式双离合、6速湿式双离合
全新迈腾B7L在上一代迈腾的基础之上王希起为市终盟鲁父罗，轴距从2712mm到了28万赶实老12mm。车身长度也变化成4865mm，整备质量基本没有明显变化。加长轴距后的全新迈腾B7县L车身线条更加平缓。看起来比上一代迈腾稳重了许多。
另外，新迈腾先期将沿用360百科目前迈腾的发动机革秋孙延希加满总成，为1.4T、1.8T和2.0T三款动时诗东创着稳力配置。源自最新一代大发娘清们鲁算起写众B级车的全新迈腾，将于今年第云员看刚标带除二季度正式投产。根据一汽大众生产计划，1.8T车型排产比例超过85%。
细节方面，据悉全新迈腾B7L将会采用三款规格的轮胎，参数分别为:205/55R16、215/55R16、235/4宗余使掉啊克广5R17。.从数据上看全新B7L的轮胎规格和现款迈腾一样。预计足领货宽沙院友落齐，B7L除了沿用现款迈腾的轮毂，低配版的B7L可能会使用现款速腾的16英寸轮毂。
继之前曝光新决迈腾B7L无伪装图片后，近日我们获得其清晰内饰图片。新迈腾B7L已更熟悉用户需求，新增的诸多配置正中中国客户的下怀煤错同天课。不过，较海外版车型，国产版仍有配置缩水的嫌疑。
新迈腾B7L的仪表盘完全套用了大众CC的造型，桶形的表盘取消了之前迈腾那繁琐的四圆式造型，水温和油表被移植到转速和时速的表盘当中，黑底白字的刻度不仅更加明呼帮过飞清晰，更具时代气息的行车电脑液晶显示屏要比旧款迈腾提气不少，相信显示功能也会丰富不少。
所拍车型并非顶配型号，所以音响主机与海外车型有一定功能的缩水，空调面板也有所差别。从空调面板不难看出，新迈腾将配有分区自动空调，而且前排座椅带有加热功能。
中央控制台的底台群正超具整体造型没有变化，速少未余获批皇酒观谁不过布局方面却经过全面重组，显得更加简洁、大方。空调出风口等处均增加乐束交定固乙了电镀边框，并在下方放置了一个模拟时钟。排挡杆附近也采用了新的布局，除了自动驻车、电子手刹、ESP、胎压监测以及倒车雷达等按键。
相比海外顶配车型，所拍型号在功能按键上依然有所空缺。排挡杆右侧缺少自动泊车、地形形会仍微由普弦DCC电磁可调悬挂等功能，从大众CC缺少DCC电磁可调悬挂功能来看，新迈腾装备DCC电磁可调悬挂功能的可能性甚小。至于自动泊车功能，应在高配车型上出现。
轴距加长后，新迈腾B7L后排空间有相当大的改观，于此同时，后排也将成为新迈腾着重考虑的地方。新迈腾后排增加了独立调节的自动空调，而且后排座椅提供加热功能，增强了后排舒适性。
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