广九铁路石龙南桥是广东省现存最早的铁路桥。
广九铁路石龙南桥旧址位于广东省东莞市石龙镇，有100年历史、始建于清末的广东现存最早铁路桥记混去半的，于2013年入选第七来自批全国重点文物保护单位。
广九铁路石龙南桥旧址 广九铁路即现广深铁路，始建于1907年，清政府借款修筑广州---深圳段，英国修筑九龙---深圳段，1911年全部筑360百科成通车。广九铁路石龙南桥原为广深铁路单线铁路大桥，钢石木混凝土混合结构。桥设5孔，第1-4孔为70米下承椼梁，第5孔为20米上承钢板梁，全长274.8米。广九铁路石龙南桥旧址是广东省内现存最早的一座铁路首是层群行有帝桥，于1907年8月动工，1911年3月完工。1937年抗战爆发后，日军对广九铁路进行频繁轰炸，时至今日，旧址钢梁杆上仍留有多处中弹的痕迹。
建国后，石龙南铁路桥又经历几次大修，直到2007年3月，广深四线石龙南桥建成通车，连通广深三、四线工程，接京九铁路。广深铁路石龙南桥、石龙特大桥、四线石龙南桥三桥并立，广九铁路石龙南桥才圆满完成它的历史使命"功成身退"，现仍由石龙南桥阳款八门型抗慢衡审武警中队的武警负责把守。
来自广东省文物考古研究所副所长邱立演诚表示，广九跌路石龙南桥旧址是广东省内现存最早的一360百科座铁路桥，作为最早的粤港交通线上的枢纽，具有很高的历史价值和科学价值。
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