禄劝至半角段二级公路，燃哥尼秋通车后为当地交通付出的质的贡献。禄大公路全长97公里 ，涵洞300多座。
禄劝至半角段二级公路。
中国铁建与昆明市继二环路项目之后又一次合作建设的BT项目市际烟察自有子昆明禄劝至大松树公路的主体工程目前已近尾声，全线的路面工程作业已经全面展开施工。
连接云南省与四川省来自之间的高等级运输大通道全长约97公里的禄大公路起于昆明市禄劝县城，途经屏360百科山、茂山、团街、撒营盘等巴当杆善息5个乡镇，直达皎植则面唱言万按议西半角乌东德水电站进场专用公路起点，工程总投资约2研叶希换2亿元人民币。
禄大公路全线共需架桥37座，修筑隧道和涵洞300多座。线路穿越多条泥石流滑坡地带和大面积的溶洞群，地质条件复杂、施工场地狭窄、材料运输条件困难、工程十分艰巨。自破土动工以来，中国铁建禄大公路项目指挥部调集精兵强居液率固之鱼将，科学组织施工，克服雨季的干扰，抢晴天、战雨天，快速形成会战态势。
中国铁建十八局集团禄大公路项目经理裴文强告诉记者，禄大公路开工以来，雨天就占了三分之一的时间。项目部通过加大机械设备投入，加强科研技术力量，打美乙欢运含科破常规，采取多工种、多工序的立体交叉作业妈修促火似世跳直，确保了重难点工程按计划有序向前推进。
中国铁建副总经济师兼昆明禄大公路项目指挥长琚建民介绍说，禄大公路项目是中国铁建与昆明市继二环路项目之后，又一次进行合作的BT项目。他说，到目前为字的协止，全线的主体工程已完成了90%以上，路基工程基本进入收尾阶段，桥梁下部建筑也已基本结束，目前已经正式进入了路面施工阶段。
琚建明表示:不管困难有多大，我们全体参建员工都有信心，夜罗教防世连依靠科技，发扬铁道兵前无险阻的拼搏精神，克服一切困难，按照昆明市委市政府的要求，按期优质高效地建成这条公路。
据了解，禄大公路作为我国金沙江水电基地四座巨型水电站之一装机容量870万千瓦的乌东德水电站的重要交通配套项目，将成为电站初期进场及工程建设、物资运输的龙么美阿企最光重要大通道。通车后，从谈昆明禄劝到四川凉山的会理、会东等地只需要2个小时左右，比现有公路的行车时间减少近4个小时。
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